在北美航线上，集装箱班轮公司规定有一些按季节、反地区向托运人或收货人收取的附加费。其中都我国某些港口出口货物加收的费用的英文简称为（）。

传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。 在国际海上集装箱运输中，散装集装箱属于通用集装箱（） 在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（）。 在班轮运输中，集装箱航线通常采用干、支线结合的形式。 集装箱班轮运输 集装箱运输中，在集装箱装运的某些特定货物中，对（）在运费计算时有一些特殊规定。 通常班轮公司对集装箱的交接方式是（） 某集装箱班轮公司经营航线单一，且航线两端往返货源不平衡，则该公司宜采用以下哪种租箱策略（） （三）某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（）天。 集装箱班轮运输中，集装箱货物的交接地点通常为（）。 集装箱班轮出口程序为（） 集装箱运输就是班轮运输。（） 集装箱班轮运输中，集装箱货物的装船工作都会由（）负责。 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。请回答下列问题：该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（）天。 目前世界上6000TEU以上的大型集装箱船几乎全集中在远东—北美及远东—欧洲航线上。 奥克兰港是下列（）的一条集装箱货物运输航线上的港口 集装箱班轮货物交接的主要方式（）。 集装箱班轮进口业务流程是( )。 集装箱班轮出口业务的流程是（）。 集装箱班轮出口业务的流程是（）