乘客事务处理规定中说法不正确的是？
A. 如乘客持过期单程票在付费区，回收封装此票随报表上交，并按出闸站线网最高单程票价发售付费出站票。
B. 储值卡在付费区余额不足时，可为乘客办理充值（在付费区BOM 可办理小额充值，充值金额为10 元的倍数）乘客持储值卡出闸。
C. 乘客持黑名单储值卡在付费区时，告知乘客此票为黑名单票，按线网最高票价发售付费出站票。
D. 任何情况下补打的故障小单不得作为退款依据。
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乘客事务处理规定中说法不正确的是？
A.如乘客持过期单程票在付费区，回收封装此票随报表上交，并按出闸站线网最高单程票价发售付费出站票。 B.储值卡在付费区余额不足时，可为乘客办理充值（在付费区BOM 可办理小额充值，充值金额为10 元的倍数）乘客持储值卡出闸。 C.乘客持黑名单储值卡在付费区时，告知乘客此票为黑名单票，按线网最高票价发售付费出站票。 D.任何情况下补打的故障小单不得作为退款依据。
答案
：下列关于乘客事务处理说法不正确的是（）
A.车站及AFC维修人员严禁直接将取出的现金直接交还乘客，需引导乘客到乘客服务中心处理 B.付费区内乘客持过期单程票无法出闸时，为乘客发售付费出站票出站 C.付费区内乘客持人为折损单程票无法出闸时，为乘客发售免费出站票出站 D.付费出站票尚未投入闸机时经值班员（客运）现场确认，可为乘客办理付费出站票退款
答案
乘客事务处理规定中说法正确的是？
A.单程票在非付费区进闸时显示已有进站码,过BOM 分析后，如上次进站是本站，进站时间在10 分钟内的予以免费更新进站信息。 B.储值卡在非付费区进闸时显示已有进站码,过BOM 分析后，如上次进站是本站，进站时间在10 分钟内的予以免费更新进站信息。 C.单程票付费区出闸时显示已有出站码，通过BOM 分析后，如上次出站是本站，出站时间在10 分钟内，发放免费出站票，单程票回收。 D.非付费区乘客持无效磁浮储值卡，售票员经BOM 分析无任何信息，在BOM 录入无效车票处理回执申请，储值卡无需回收，请乘客另行购票乘车。（注：储值卡无效且票面ID 缺失车站不办理退卡）
答案
以下关于乘客事务处理原则说法不正确的是？
A.首问责任制原则：首位接待乘客的员工负责全程跟进乘客需求，并对乘客最终满意度负责。 B.及时原则：乘客事务必须及时处理，不能让乘客长时间等待。如当事人第一时间不能处理，应立即通知上级，相关人员接到信息后，必须在5分钟内到场为乘客处理相关事务。 C.顾全大局原则：处理乘客事务时尽量减少对其他乘客的影响，遇复杂事件或乘客意见较大的情况尽量带乘客到乘客较少的区域或会议室内处理事务。 D.公平公正原则：在处理乘客事务时应坚持客观、公平、公正。
答案
乘客事务处理规定中说法正确的是下列哪项？
A.储值卡在付费区余额不足时，可为乘客办理充值（在付费区BOM 可办理小额充值，充值金额为20 元的倍数）乘客持储值卡出闸。 B.乘客持黑名单储值卡在付费区时，告知乘客此票为黑名单票，按线网最高票价发售付费出站票。 C.在付费区遗失车票按无票乘车处理，按线网最高单程票价发售付费出站票。 D.任何情况下补打的故障小单不得作为退款依据。
答案
乘客事务处理原则中,投诉事务处理原则的内容包括（）
A.投诉原因分析不清不放过 B.责任人和其他员工没有受到教育不放过 C.没有制定防范整改措施不放过 D.责任人没有受到处理不放过
答案
：下列关于乘客事务处理说法正确的是（）
A.值班员（客运）或以上级别人员在处理现金乘客事务时，需确认办理的准确性 B.在处理TVM卡币、少找零等乘客事务时，AFC维修人员从TVM中取出的现金，需交给站务员（票务） C.设备故障导致乘客无法出站时，为乘客发售付费出站票出站 D.乘客出闸时闸门被误用，为乘客发售付费出站票出站
答案
关于乘客事务处理原则，以下说法正确的是？
A.乘客事务必须及时处理，不能让乘客长时间等待。如当事人第一时间不能处理，应立即通知上级，相关人员接到信息后，必须在5分钟内到场为乘客处理相关事务。 B.若首位接待乘客的员工在还没处理完的情况下有事先离开，则应安排相同层级的另一名员工负责跟进乘客的需求。 C.服务热线应定期电话回访并寄送地铁宣传资料，体现地铁对乘客的关注和尊重。 D.受理乘客事务的个人或部门要尽量在现场处理完毕，确保事务处理的有效性。
答案
乘客事务处理原则：（）
A.首问负责制 B.现场处理原则 C.乘客满意原则 D.百分百回复原则
答案
乘客事务处理原则（）
A.安抚情绪 B.以礼为先 C.顾全大局 D.当场处理
答案
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乘客事务处理要求有？（）
特殊乘客事务处理原则
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乘客事务处理规则是指车站在提供服务过程中，因乘客或其他特殊原因造成无法正常提供服务引起的事务处理规定（）
“车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕，确保事务处理的时效性”指乘客事务处理（）
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