单轨线路行调确认施工区域后，才能向相关车站下达准许施工作业的书面调度命令

行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认（）后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈 联络线的施工组织由管辖线路行调负责。原则上施工负责人到所管辖线路的车站请点，车站向行调请点，行调在批准该项施工作业前，须向请点，经批准后，方可允许施工（） 无需封锁区间的A1类工程车施工，由_确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达 无需封锁区间的A1类工程车施工，由确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达（） 跨越联络线的施工计划，施工负责人须确认计划获得相关线路行调（场调）均同意的批准后，方可进场组织施工（） 作业完毕后施工负责人应指定一个人全面负责地线拆除、线路出清，向电调、设调、车站值班员、行调汇报作业完毕相关的事项（） 区间封锁施工时，列车调度员须确认区间空闲后方可下达调度命令。车站在接收施工调度命令后，须确认（调度命令）与施工计划相符并再次确认施工区域空闲后方可递交施工命令（） 施工区域出清指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认（ ）。 CTC系统能通过（）向车站下达计划和调度命令 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 施工区域出清指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认等（） 司机接到列车火灾报警信息（乘客PECU报警或车辆火警系统报警）后，司机须立即通过 ( ) 进行观察，确认发生火灾后，立即向行调报告，由行调通知相关车站。 行调口头下达《作业令》时，应认真执行记录和，确认无误后，行调方可下达命令编号和批准时间（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 A1类施工请销点时，主站确认所有辅站的请点后，组织相关车站设置红闪灯防护，确认红闪灯设置完毕后由向行调汇报（） 施工区域出清指在施工区域范围内作业结束后，施工负责人或施工责任人确认等（） （）系统能通过系统网络向车站下达计划和调度命令 CTC系统能通过系统网络向车站下达（）和调度命令 CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令（）