当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4s转一周，则可知频差为（）。

在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。 同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（） 采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（） 采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。 同步发电机并车时，整步表指针沿顺时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（），必须调整调速开关旋钮，使待并机（） 采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。 采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。 SID-2SL型微机多功能同步表频差指示灯显示频差状态，当待并侧频率与系统侧频率之差超过“允许频差”整定值时，频差亮，待并侧频率低于系统侧频率发红光，待并侧频率高于系统侧频率则发绿光，在允许频差整定值之内时则不发光（） 主配电板的同步表，当指针指示同步时表明（） 发电机同步并车时，同步表转一圈在2秒以上，则说明发电机与电网的频率差小于（）。 中国大学MOOC: 利用同步表进行准同步并车其指针应 。 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。 SID-2SL型微机多功能同步表频差指示灯显示频差状态，当待并侧频率与系统侧频率之差超过“允许频差”整定值时，频差指示灯亮，待并侧频率低于系统侧频率发红光，待并侧频率高于系统侧频率则发绿光，在允许频差整定值之内时则不发光（） 采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。 当发电机组并网操作时，在组合式同步表投入后，同步表指针S顺时针方向旋转时，它表示什么意义？ 在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。 同步发电机并车时，需满足的条件是：待并机与运行机的（） Jf4A3301手动准同期并列操作时，若同步表指针在零位不稳定地来回晃动，应（） 手动准同期并列操作时，若同步表指针在零位不稳定地来回晃动，应（） 合并单元单元在外部同步时钟信号消失后，至少能在（）内继续满足4S的同步精度要求