站台门设备中不进入安全回路的是（）

关闭且锁紧信号（安全回路）指站台门安全回路中断时，人工触发并保持，由站台门控制系统向信号系统提供的模拟安全回路的信号，站台门控制系统与信号系统的联动关系同时断开（） 在二号线半高站台门系统中，接入安全回路的行程开关信号包括（） 站台门主要分为全封闭站台门（屏蔽门）和半高站台门（安全门）（） 如果MAU判断站台门为非安全状态，则关闭与站台关联的轨道区域。这将阻止LMA进入站台区域，或回撤已经进入的站台区域的LMA（） 2号线站台门主回路分为门机驱动回路，，电动通风窗回路（分部站点），顶箱照明灯回路 就浦沿站而言，原则上清客员由站台门进入，站台门出返回站台（） 一号线南延站台门线单个门体故障时，模式开关打到“隔离”位置，门单元与安全回路断开（） 站台门设备门体包括（ ）。 站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 站台站台门系统设备是引入并投入到地铁（） 就浦沿站而言，原则上清客负责人由站台门进入，站台门出返回站台（） 因设备巡检、检查需要进入小站台的，需由站务人员配合开启端门，人员应先到车控室说明进入小站台原因、人数等，征得同意，并自觉填写《车站设备区进出登记簿》，由站台岗配合开端门（） 因设备巡检、检查需要进入小站台的，需由站务人员配合开启端门，人员应先到车控室说明进入小站台原因、人数等，征得同意，并自觉填写《车站设备区进出登记簿》，由站台岗配合开端门 屏蔽门/安全门具有安全的功能，也可作为站台防火分区隔离设备或火灾隔离设备使用（） 站台门具有安全、节能的功能，但不作为站台防火分区隔离设备或火灾隔离设备使用（） 一号线站台门设备模式转换开关在位置时，安全互锁回路关到位开关上的NC触点将被忽略（） 互锁解除信号指站台门安全回路中断时，人工触发并保持，由站台门控制系统向信号系统提供的模拟安全回路的信号，站台门控制系统与信号系统的联动关系同时断开（） 1号线站台门设备电源系统主要由（ ）输出配电回路、AC/DC装置监控模块等组成。 站台门系统是站台安全设备系统，利用固体隔离物把轨行区与站台隔离开来具有以下特点（） 因设备巡检、检查需要进入小站台的，需由站务人员配合开启端门，人员应先到车控室说明进入小站台原因、人数等，必须征得值班站长同意，并自觉填写《车站设备区进出登记簿》，由站台岗配合开端门（）