JT-C机车信号主机中修时进行一次完整的上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时，信号主机应可靠工作，机车信号机显示正确，且无闪灯、掉灯、多灯等错误显示，同时LKJ监控装置应发出相应灯光的语音提示（）

一体化机车信号主机中，上、下行表示条件由Ⅰ—SZ号端子输入（） 开机后分钟以上时间，机车信号白灯灭灯，同时主机面板、连接板上的上下行指示灯周期交替闪亮，为机车信号接收线圈系统断线（） 机车信号主机制式设置与机车（）不符时，可能导致机车信号显示升级 当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，JTl型通用式机车信号显示（） JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行信号，通过连接板上的（）转换后接入主机板 当机车从HU码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时机信号显示（） JT-C系列机车信号主机中，Ⅰ端上、下行控制条件由Ⅰ—SZ插座号端子输入（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定不发码除外）可视为机车信号故障（） JT-C系列机车信号主机的Ⅰ-SZ、Ⅱ-SZ航插接口的2号线定义为信号机上/下行开关输入到主机的下行信号（） JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的信息进行直接采集（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定五码除外）可视为机车信号故障（） 列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据股道载频确认或转换机车信号上下行开关，认真确认地面信号机及机车信号显示（） TX98-A型通用机车信号环线发码箱按需求随时调用“制式库”中的（）发码制式 机车信号测试环线发码箱的信号输出端必须有防雷措施（） 机车信号1.9模式中，下行载频为HZ（） 机车信号修程分为（） JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换（） TX98-3A型通用机车信号发码表，可对被测主机进行（）及机车八灯位信号机点灯检查 JT-C系列机车信号中，当50V电压与SX接通，与XX断开时，表明机车信号接收下行线信号（）