列控车载设备的安全度等级达到IEC61508规定的3级（）

CTCS-2级列控车载设备引导模式，列控车载设备按照最高限速km/h控车的模式（） 什么是“列控车载设备” CTCS3-300T列控车载设备等级选择键有2种（） 列控车载设备不能正常使用时启动冗余设备或将列控车载设备断电秒后重新启动（） 列控车载设备检测工区负责车载设备故障的（）分析 动车组须配备、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要（） CTCS-2级列控车载设备模式是司机控车的固定限速模式。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入该模式。（） 在隔离模式下，列控车载设备仍具备安全监控功能（） CTCS-2级列控系统列控车载设备有哪些 列控车载设备的“机车信号”无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在__状态 列控车载设备检测工区负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和（）转储工作 《技规》（高铁）第92条规定：CTCS-2级列控车载设备的隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式（） 列控车载设备采用（）优先模式。 属于列控车载设备的有（） 列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） 列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成 CTCS2-200C型列控车载设备采用安全冗余结构。（） 300T列控车载设备，选择应用等级时，如果司机不使用默认等级，必须在输入前切换等级（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（）