目前常用的锚杆注浆工艺有（）

土层锚杆支护中，锚杆的种类形式常用的有（） 锚杆台车能够将钻孔、注浆和装锚杆这三道工序依次完成（） 锚杆注浆固体结体强度不宜低于( ). 锚杆正式施工前，应按设计要求进行工艺性试验，做锚杆抗拔力试验，确认其能达到设计要求后，确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%，且不少于3根（） 锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为（）MPa。 锚杆及土钉墙支护工程施工中应对锚杆或土钉位置，钻孔的（），锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等进行检查 隧道中常用的锚杆有()。 目前常用的临时支护有木材支护、钢材支护、锚杆支护和喷射混凝土支护等。 目前常用的临时支护有木材支护、钢材支护、锚杆支护和喷射混凝土支护等（） 锚杆注浆通常是将（）注入锚杆孔，使其硬化后形成坚硬的灌浆体，将锚杆与周围地层锚固在一起并保护锚杆预应力筋。 锚杆锚固中注浆用水泥采用的水泥强度不应低于（） 锚杆加固（预应力锚杆）的施工分为四大工序：钻孔、安装与注浆、预应力张拉与锁定、封锚（） 锚杆试验中的试验锚杆的地质条件、锚杆材料和施工工艺等可不与工程锚杆一致（） 锚杆试验中的试验锚杆的地质条件、锚杆材料和施工工艺等可不与工程锚杆一致（） 锚杆注浆应采用水泥浆或水泥砂浆，注浆固结体强度不宜低于（） 锚杆支护工艺工艺流程是什么？ 向锚杆孔内注浆前必须将孔内岩粉用（）。 向锚杆孔内注浆前必须将孔内岩粉用（） 隧道工程中，常用作系统锚杆和超前支护的锚杆为（） 隧道工程中，常用做系统锚杆和超前支护的锚杆为（）