单选题

某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理()

A. 不是船级社检验范围内项目
B. 舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门
C. 舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门
D. 与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求

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多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现原认可的须用全焊透形式的节点现采取了深熔焊形式,作为该项目负责人你该如何处理()
A.向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案 B.和审图工程师联系沟通,寻求强度结构方面的最合适处理办法 C.验证船厂相关生产控制整改措施落实并满意 D.无需进行修整
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单选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理()
A.不是船级社检验范围内项目 B.舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门 C.舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门 D.与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求
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多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,机舱采用二氧化碳固定灭火系统,现发现其释放机构无延时布置,作为该项目负责人你该如何处理()
A.SOLAS有明确规定,二氧化碳释放需有延时机构布置,船舶现有设计不符合要求,必须无条件进行整改 B.机舱固定灭火系统不属于船级社检验范围,无需关注 C.机舱固定灭火系统属于船籍国(挂旗国)检验范围,船级社属代表其进行检验 D.针对不同船籍国(挂旗国)对此布置有不同规定,确有部分国家有具体规定不允许设置延时布置,因此需首先确认现确定的船籍国(挂旗国)的要求为何,再确定是否需要进行整改
答案
多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出,希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件,作为该项目负责人你该如何处理()
A.船级社有义务向船东提供意见复印件 B.船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,应当提供 C.船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,也不能直接提供。船东若想获得此类信息,应当向船厂索取 D.在船厂同意的前提下,可以提供
答案
单选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在舵机试验过程中,转舵时间无法满足SOLAS规定的要求,船厂提出回厂整改之后,在码头完成该试验,作为该项目负责人你该如何处理()
A.可以接受船厂的要求,回厂整改后在码头完成 B.舵机转舵时间非船级社检验范围,无需进行检验 C.只要船东同意该方案,船级社便可接受 D.SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定,实际在码头无法满足,因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求
答案
多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船(油轮)正在建造阶段,船厂申请有美国海岸警卫队(USCG)要求符合声明,对于货舱高位/高高位报警的标识,船厂设计为黄底黑字,不符合要求的白底黑字,船东对此提出疑问,作为该项目负责人你该如何处理()
A.因未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,无法给船舶签发此符合申明 B.船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明 C.船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明 D.船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明
答案
多选题
某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段,发现船舶现有布置为:从死船(DEADSHIP)状态恢复动力推进只能通过3号发电机实现。请问:作为该项目负责人你该如何处理()
A.从死船(DEADSHIP)状态恢复动力,可以选择任意其他发电机进行工作,因此船舶现有布置符合要求,无需进行整改 B.从死船(DEADSHIP)状态恢复动力,需在任意一台发电机无法工作时仍能完成,因此船舶现有布置不符合要求,需要进行整改 C.同一项目的前两条船,该项目若已通过验收则不需要进行整改 D.同一项目的前两条船,若是同样布置,即便已经通过验收,仍需要进行整改以符合规范要求
答案
单选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船上所使用的防火隔热材料为2007年5月至10月间制造出厂,现发现此材料的形式认可证书为2007年7月31日到期,作为该项目负责人你该如何处理()
A.防火隔热材料无需形式认可,因此此材料仍可继续使用 B.防火隔热材料必须经过形式认可,因此现阶段此材料不能继续使用,已经用的无须更换 C.防火隔热材料必须经过形式认可,因此现阶段此材料不能继续使用,已经用的则必须更换 D.防火隔热材料必须经过形式认可,因此在7月31日之前生产的材料仍可继续使用。若无新的形式认可证书,7月31日之后生产的材料则不能继续使用,已使用的也必须更换
答案
单选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船上所使用的防火隔热材料为2007年5月至10月间制造出厂,现发现此材料的型式认可证书为2007年7月31日到期,作为该项目负责人你该如何处理()
A.防火隔热材料无需型式认可,因此此材料仍可继续使用 B.防火隔热材料必须经过型式认可,因此现阶段此材料不能继续使用,已经用的无须更换 C.防火隔热材料必须经过型式认可,因此现阶段此材料不能继续使用,已经用的则必须更换 D.防火隔热材料必须经过型式认可,因此在7月31日之前生产的材料仍可继续使用。若无新的型式认可证书,7月31日之后生产的材料则原则上不应继续使用
答案
多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()
A.无条件接受检验项目。 B.向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。 C.与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。 D.情况严重时,不排除采取报警的方法。
答案
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