单选题

某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,某A-60舱壁上的电缆穿舱件已拥有船级社的A-60型式认可证书,此舱壁还是分隔危险气体区域与机舱,船东提出疑问,A-60型式认可的穿舱件是否满足气密要求,作为该项目负责人你该如何处理()

A. 分隔危险气体区域与机舱的舱壁没有气密要求,因此不用考虑是否气密
B. 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,但不属于船级社检验范围内项目,因此船级社不用参与其中
C. 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中已经包含气密的部分,因此该穿舱件一定满足气密要求
D. 分隔危险气体区域与机舱的舱壁有气密要求,A-60的型式认可中并不一定包含气密的部分,因此需要查看该穿舱件的型式认可证书。确认认可包括气密则该穿舱件可使用,如不包括则不能使用

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多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现原认可的须用全焊透形式的节点现采取了深熔焊形式,作为该项目负责人你该如何处理()
A.向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案 B.和审图工程师联系沟通,寻求强度结构方面的最合适处理办法 C.验证船厂相关生产控制整改措施落实并满意 D.无需进行修整
答案
单选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理()
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多选题
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答案
多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出,希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件,作为该项目负责人你该如何处理()
A.船级社有义务向船东提供意见复印件 B.船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,应当提供 C.船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,也不能直接提供。船东若想获得此类信息,应当向船厂索取 D.在船厂同意的前提下,可以提供
答案
单选题
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A.可以接受船厂的要求,回厂整改后在码头完成 B.舵机转舵时间非船级社检验范围,无需进行检验 C.只要船东同意该方案,船级社便可接受 D.SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定,实际在码头无法满足,因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求
答案
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A.因未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,无法给船舶签发此符合申明 B.船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明 C.船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明 D.船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明
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多选题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()
A.无条件接受检验项目。 B.向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。 C.与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。 D.情况严重时,不排除采取报警的方法。
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多选题
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A.签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验,吊梁不包括在内,因此无须进行负荷试验 B.签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,但因仅部分吊梁不做试验,仍可签发起重设备注册簿 C.船厂对各项试验的安全进行保障,完成全部负荷试验,该行车可放在注册簿 D.船厂拒绝进行全部负荷试验,则该行车不应放在注册簿
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单选题
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答案
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