火区附近甲板，舱壁及周围建筑均须（）

下列关于水密舱壁设置要求的描述,正确的是①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板;②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;③机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁（） 贯穿露天甲板、上层建筑舱壁、耐压壳体进入露天区域的屏蔽电缆及金属管道等，必须在贯穿处外侧接地（） 下列关于主船体的描述,正确的是①是船舶的主体部分;②由船底、内底及首尾等结构组成;③由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;④是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构（） “安全限界限”与舱壁甲板线的距离是（）mm。 干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求： 舱壁和甲板由经审定的非可燃物建造。（） 船舶应设有通至何甲板的水密的防撞舱壁：（） 船体需要加强的部位有①舱壁;②首部;③尾部;④上甲板（） 下列有关主船体描述正确的是：（）①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁，此舱壁应位于距首垂线不小于船长的（）且不大于3.0m加船长的（）处。 对1997年7月1日或以后建造的客滚船，所有通向舱壁甲板以下处所的通道口的最低点至少应高出舱壁甲板（）m. “主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（） “主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（） 主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。 主船体，也可称为船舶主体，是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构（） 下列对舱壁甲板以上开口的水密装置的要求正确的是（） 单体客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁。此舱壁应位于距首垂线不小于船长的（）且不大于3.0m加船长的5％处。 对于液化气船，当货泵和货物压缩机由穿过舱壁或甲板的轴驱动时，在轴穿过舱壁或甲板的部位应设置带有效润滑的（） 按照SOLAS74公约及修正案的规定，货船应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸到干舷甲板，但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定，公约不作强制规定。 按照SOLAS74公约及修正案的规定，货船应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸到干舷甲板，但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定，公约不作强制规定（）