错办行车凭证发车或耽误列车的为一般D类事故（）

错办理行车凭证发车或耽误列车事故时，司机起动列车，定车务、机务责任（） 未办或错办闭塞发出列车，为一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故（） 未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故（） 一般D类事故：D5.错办或未及时办理致使列车停车 错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般D类事故（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任如何划分？ 错办或未及时办理信号致使列车停车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 什么是错误办理行车凭证发车或耽误列车？列什么事故 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D（）类事故 列车未拿或错拿行车凭证发出列车属于D类事故苗头 （ ） 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（ ）责任。 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定责任（） 未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故，包括行车设备故障耽误本列货运列车以上（） 《事规》规定：错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车为一般D14类事故（） 什么是错误办理行车凭证发车或耽误列车？