指点标给飞机提供飞行航向（）

飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（） 在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是（　　）。 外指点标、中指点标、内指点标的工作频率应（）。 飞行员接收到指点标信号后，除了音频指示外，还有（）指示。 推测飞机无风位置的依据是航向、飞行时间和地速（） 当飞机飞越内、中、外指点标台上空时，机载接收机的（ ）。 当飞机飞越内、中、外指点标台上空时，机载接收机的（）。 外指点标、中指点标、内指点标的工作频率都为75MHz（） 自动飞行若在转弯的过程中按压了航向/航迹保持电门,自动飞行指引仪系统会使飞机（） 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） 飞机背台飞行，当航向改变时电台磁方位和飞机磁方位一定发生变化（） 飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为-3°，磁差为6°E，真航向、磁航向、罗航向各是多少度（） 在雷暴中飞行，云中强烈湍流和持续性的垂直气流，引起飞机的强烈颠簸，使飞机偏离航向，不能保持飞行高度，使飞机的操纵性能恶化（） 飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，风（） 保持电台某一条径向线飞行，当飞机改变航向时，RMI指示（） 指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。 指点标系统包括内、中、外指点标，其射频频率为（） 飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风（） 在航空摄影的过程中，航向方向与飞机飞行方向之间的关系是（） MC135度，保持平均航向130飞行，飞机偏左，偏航角+3度，则偏流是（）