在雷暴中飞行，云中强烈湍流和持续性的垂直气流，引起飞机的强烈颠簸，使飞机偏离航向，不能保持飞行高度，使飞机的操纵性能恶化（）

在低空飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是（） 强雷暴和一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的（）以及垂直气流的有组织程度和（）。 强雷暴和一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的（）以及垂直气流的有组织程度和（） 强雷暴与一般雷暴的主要区别表现在系统中垂直气流的强度，以及垂直气流的有组织程度和不对称性（） 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（） 强雷暴与一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的强度，以及垂直气流的有组织程度和（） 强雷暴与一般雷暴的主要区别表现在系统中的垂直气流的强度，以及垂直气流的有组织程度和（） 在飞行过程中应至少有一名够资格的驾驶员持续监控飞行和操纵飞机,但在飞机起飞、着陆和遇到颠簸气流时,必须保证有两名有资格的驾驶员控制飞机（） 无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定（） 无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应（）。 无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应 在下述何种云中飞行气流比较平稳（） 飞机遭电击可分为两类：（1）雷暴云的放电；由于放电量甚大，对飞行的危害也大。飞机穿越雷暴云高电场，局部电场被加强，在飞机边缘部分达到电击穿；（2）无雷暴活动的云中飞行，如在云中飞行时间足够长，由于摩檫作用，飞机积储较多的电荷，当达到一定的电位差时，就会发生飞机边缘部分电晕放电形式的电击穿（） 在强雷暴云中，下降的冷气流与上升的暖气流之间的分界面称为（） 在成熟阶段的雷暴云中，飞行高度为（）米时，遭遇冰雹的可能性最大 若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（） 关于强烈雷暴的气流结构，下面何种说法正确（）. 飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意（） 无雷暴活动的云中飞行，如在云中飞行时间足够长，由于摩檫作用，飞机积储较多的电荷，当达到一定的电位差时，就会发生部分电晕放电形式的电击穿（） 飞行计划的内容包括（）。①飞机型号②起飞和目的机场③预计飞行时间④起飞油量