擅自发车系指车站发车人员未确认（）直接发车。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。SM36（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》，“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车（） 司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。() 擅自开车指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车（） 未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告最后一辆车车号，发车站车站值班员于列车出发前可不向接车站通报最后一辆车车号（） 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时，在向司机说明后，车站发车人员向司机显示发车手信号发车（） 发车前，发车人员应确认下列哪些条件（） 列车由车站负责发车时，发车人员仅确认尾部防护信号已撤除，不确认机次防护信号（） 《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。 动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（） 什么是擅自发车、开车、停车、错办通过？ 车站人员发车前未确认出站信号，应列一般D类事故（） 排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为（）灯 车站值班员（）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号 发车站在办理发车进路前，须确认“”灯亮白灯（） 列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证、发车表示器及发车信号显示正确后，方可起动列车（） 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 限制鸣笛后，列车在车站起动时，发车人员发车手信号于收回，车站发车人员于列车起动后报告车站值班员 发车表示器经常不着灯，显示表示运车站人员准许发车（） 列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号（）