制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）

行车制动失效的原因之一为总缸皮碗变形，排除方法是（） 行车制动失效的原因之一为总缸皮圈变形，排除方法是（） 制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（） 水泵轴承温升过高原因之一是（）。 气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（） 导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。 在()中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。 制动缸压力下降的原因之一是（） 液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（） 行车制动失效的原因之一为制动液失效，排除方法是（） 气压制动系统气压正常，踩下制动踏板发现制动失效，故障的原因之一是（） （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。 抬起制动踏板后，制动阀出现排气的现象，此为产生轮毂过热原因之一（） 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（） 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（） 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（） 当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。