汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成制动鼓过热。（）

气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。 在更换真空助力器后，应确保真空助力器推杆与制动主缸活塞的间隙 为（）。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，应调整（）。 制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换（） 制动踏板自由行程过小会造成（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小，可能导致自动踏板过高（） 转向节主销与衬套间隙过小会造成（） 制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（） 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（） 底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。 车辆的制动器制动间隙应适当，如制动间隙过小造成（）.