机车救援CRH3A单组或重联安装的过渡车钩模块为（）

CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH380B型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择电钩连挂的重联模式（） CRH1A型动车组过渡车钩模块安装是否到位，需要确认过渡车钩钩舌处红线是否重合（） 机车救援时，过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过50mm（） 过渡车钩安装完毕后确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm 过渡车钩安装完毕后确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm（） CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 装有密接式车钩的客车回送时，应安装过渡车钩（） CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） 动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求 CRH3A型动车组手动分解重联端电钩操作：所需扳手大小为（） 如果用机车或CRH1B/1E动车组救援,需要安装的适配模块（） CRH5A型动车组机车救援动车组时过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过mm（） 装有密接式车钩的客车回送时，调车人员应安装过渡车钩（） 装有密接式车钩的客车回送时，车辆人员应安装过渡车钩（） CRH3A型动车组机械车钩供风截断塞门（） CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（） CRH380A型动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 机车与过渡车钩连挂前,需要确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm（） CRH1A型动车组救援其它型号动车组，一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与已安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业（）