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动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求
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动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求
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主观题
动车组安装过渡车钩回送时有哪些要求
答案
单选题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免()
A.实施常用制动 B.实施紧急制动 C.冲撞 D.断钩
答案
单选题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动()
A.正确 B.错误
答案
判断题
动车组安装过渡车钩回送时,按规定达速运行,尽可能避免实施紧急制动()
答案
单选题
装有密接式车钩的客车回送时,应安装过渡车钩()
A.调车人员 B.车辆人员 C.司机 D.值班干部
答案
主观题
动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行
答案
判断题
装有密接式车钩的客车回送时,调车人员应安装过渡车钩()
答案
判断题
装有密接式车钩的客车回送时,车辆人员应安装过渡车钩()
答案
判断题
动车组安装过渡车钩回送时,发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
答案
单选题
CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()
A.司机负责,随车机械师配合 B.随车机械师负责,司机配合 C.随车机械师负责,客运人员配合 D.随车机械师负责,乘警配合
答案
热门试题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责,配合()
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责()
动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行()
动车组安装过渡车钩运行时,限速km/h运行,尽可能避免实施紧急制动()
动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是()辆。
动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是辆()
动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是8辆。
实施机车救援前,动车组加装过渡车钩时间不得超过40min()
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,( )配合。
实施机车救援前,动车组加装过渡车钩时间不得超过40mi错()
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责,随车机械师配合()
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,司机配合()
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,司机配合。
时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速运行,尽可能避免实施紧急制动()
动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()
时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时,动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装过渡钩()
时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施()
第304条动车组安装过渡车钩回送时,按规定限速运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行()
动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。
动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()
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