高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。

高速铁路有砟轨道应采用（） 高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 设计速度铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件，一级碎石道砟（） 高速铁路道床采用特级碎石道砟或一级碎石道砟（） 设计速度以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（） 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 设计速度（）km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和（）。 新建、改建铁路设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（） 高速铁路正线有砟轨道预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm，应判定为（） 有砟道床应采用碎石道砟（） 高速铁路正线有砟道床厚度m（） 《高速铁路设计规范》规定，正线有砟轨道应采用 2.6 m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根 高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和[填空(1)]?。 高速铁路正线有砟轨道轨枕配置标准为每公里根，均匀布置（） 高速铁路正线有砟轨道轨枕配置标准为每公里··········根，均匀布置 高速铁路有砟轨道混凝土桥面横向裂缝应采用防水涂料填实 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（） 高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度如何设置