高速铁路有砟轨道应采用（）

高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每检查1遍（） 高速铁路有砟轨道线路有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗（） 正线及到发线轨道绝缘接头应采用胶接绝缘接头。高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟（） 高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 高速铁路正线有砟道床应采用··········碎石道砟 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》：高速铁路有砟轨道整修冻起高度较小冻害时，可采用调整轨下胶垫厚度的方法，保持轨道平顺，但轨下胶垫厚度不得小于 高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（）m 高速铁路有砟轨道主要采用、和FC型三种类型扣件 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道采用的扣件类型是（）。 高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm（） 高速铁路有砟轨道基床表层厚度通常为()m。 高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 简述高速铁路无砟轨道路基沉降应符合哪些要求 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路有砟轨道扣件系统静态检查，检查一遍（） 高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法有哪些