雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。

船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。 船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（） 雾中航行利用测深定位时，应将航线拟定在（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（） 长度小于12米的船舶在雾中航行，则：（） 在雾中航行，每一船舶必须（） 船舶在浓雾中航行,则船舶的瞭望人员（） 船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（） 下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中，正确的是（） 游艇在海上雾中航行时，应鸣放的雾号是：（） 游艇在海上雾中航行时，应鸣放的雾号是（） 雾中航行利用测深定位时，应将其航线拟定在（） 简述如何提高雾中航行推算船位的精确度？ 简述如何提高雾中航行推算船位的精确度 船舶在浓雾中航行时，最有效的嘹望手段是（） 你船在雾中航行，在航正前方听到锚泊船雾号，而在雷达上尚未辨认出该船时，你船应（）。 在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（） 在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉瞭望的做法，是属于（） 雾中航行，发现水深变浅并与海图不符，应马上减速重新测定水深（）