对TS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制。改正：同一时间可以将一个或多个设备集中站控制权切换到车站控制（）

集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移（） 一个ZC控制区域可覆盖多个联锁设备集中站（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态（） 遇下列情况时，将控制权由中心下放到设备集中站办理（） 当一个集中站双套对TS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式改正：紧急站控（） 无论单机还是重联模式，同一时刻仅有一个司机台具备走行控制权（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态（） 信号控制方式的转换，应由行调提出，经OCC值班主任批准后，方可与设备集中站办理相关手续实施。特殊情况下，设备集中站行车值班员可不经过行调同意紧急获取本地控制权，值班员在获取本地控制权后报告行调（） 由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（） 若同一施工项目多站进行时，其作业区域含设备集中站时，主站原则上设在设备集中站（） 如果同一施工项目多站进行时，其作业区域含设备集中站时，主站原则上设在非设备集中站（） 正常情况下，车站不得擅自操作控制权转换。紧急情况下，设备集中站行车值班员可不经过行车调度员同意紧急获取本地控制权（） 车站ATS设备故障时行调应授权故障设备集中站通过“__”获得控制权，并及时通知全线司机（） 1号线共有11个设备集中站，划分为（）个一级设备集中站和（）个二级设备集中站。 1号线共有11个设备集中站，划分为（）个一级设备集中站和（）个二级设备集中站 1号线共有个设备集中站，其中个为一级设备集中站（）