动车组无法取流受电时司机和随车机械师应加强对蓄电池电压、风压监控（）

动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 动车组运行途中处理故障时，随车机械师要与司机呼唤应答（） 动车组回送时，动车组随车机械师由担当（） 动车组一级检修制动试验、库内断蓄电池后的制动试验由动车组机械师完成（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机及动车组随车机械师应如何处置 动车组随车机械师主要技术作业时间规定：动车组随车机械师车站换乘时间为 CR400对F动车组被救援过程中，机械师需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压（） 《动车组列车服务质量规范》规定，动车组车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由看守并通知随车机械师处理（） 动车组列车运行中出现故障，司机应按的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（） 车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定（） 动车组列车乘务员需呼叫动车组司机、随车机械师时使用频率（） 列车始发时，随车机械师须在司机室监控动车组运行情况（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 运行途中，随车机械师应加强对车辆下部异音的监听，发现车辆下部异音时立即通知司机并汇报段应急指挥中心（） 《成动车技〔2017〕48号预案》规定：在动车组故障处理或救援过程中，应尽量减少蓄电池电量消耗，司机与随车机械师注意对蓄电池电压的监控，必要时关闭部分用电器（如常用照明、插座电源等），优先保证列车和等设备的供电使用，当蓄电池电压低于规定值时必须关闭蓄电池开关（） 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好防溜措施，随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好（） 动车组回送运行时，须安排动车组司机及随车机械师值乘（） CRH1A-A型动车组受电弓故障的处理时间一般较长，司机要加强对蓄电池电压的监控，防止亏电死车（）