2级轨距尺用于测量允许速度不大于120km/h的线路（）

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不用大于2‰（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于12km/h的线路，按不大于递减至基本轨接头（） 允许速度大于120km／h线路轨距变化率大于l‰，其他线路大于2‰（） 允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于2‰（） 线路大、中修验收标准：轨距变化率（不含规定的递减率）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于（）‰ 线路大、中修验收标准中，允许速度不大于120km/h正线及到发线地段，轨距变化率不得大于‰（） 允许速度不大于120km／h的线路顺坡率不应大于（） 允许速度不大于120 km/h线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于‰的递减率递减至基本轨接头（） 依据《铁路线路维修规则》尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头（） 正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000（） 道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于3‰的递减率递减至基本轨接头。 允许速度不大于120km/的普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于的递减率减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于3‰的递减率递减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（）