根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关

按《建筑抗震设计规范》中有关规定及《中国地震烈度区规划图》的规定，地震烈度为()的地区均需进行抗震设计。 建筑抗震设计规范规定 下述（）不符合公路工程抗震设计的要求。（） 我国现行《构筑物抗震设计规范》规定：地震设防烈度为（）度地区的尾矿坝可不进行抗震验算，但应满足抗震构造和工程措施要求， 场地条件及土层勘探测试资料同例题4，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）判定土层的液化性时应为（）。 根据《建筑抗震设计规范》进行结构构件截面抗震验算时，计算地震作用应采用地震地面水平运动加速度为（） 根据《公路工程施工监理规范》的规定,公路工程监理工作应遵循()的原则。 按照《公路工程抗震设计规范》关于液化判别的原理，某位于8度设防区的场地，地下水位于地面下10m处，则深度在10m的地震剪应力比为（　）。 进行公路工程抗震设计时，下述不正确的是（）。 根据《公路工程设计变更管理办法》规定，不属于公路工程设计变更的是()。 建筑机电工程抗震设计规范是（） 按抗震设计规范规定，在地震烈度为（）的地区，建筑物应考虑设置防震缝。 按照《建筑抗震设计规范》（GB50011一2001）确定建筑的设计特征周期与（）无关 公路工程进行抗震设计时，线路和桥位宜选择下述（）地段。（） 根据《公路路基设计规范》标高（） 公路工程抗震工作的方针是（）。 公路工程抗震工作的方针是（）。 根据《YD 5059-2005电信设备安装抗震设计规范》，抗震烈度为9度的地区水平地震影响系数最大值为（）。 根据《YD 5059-2005电信设备安装抗震设计规范》，抗震烈度为9度的地区水平地震影响系数最大值为（）。 根据《建筑抗震设计规范》计算等效剪切波速时，下列（）项不符合规范规定。（）