凡是发生危及行车安全的信息，各级人员必须按照“先防护、后处理”的原则，采取果断拦停列车的措施（）

线路发生危及行车安全故障时应如何防护? 线路发生危及行车安全故障时应如何防护？ 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 安全信息实行当班负责制。各级安全信息接收人员应对本班安全信息的接收、报告、登记、传递等情况负责，做到（） 影响行车的设备发生故障时，各有关部门须按照“先通后复”的原则处理（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定？ 发生设备故障危及行车安全时，必须坚持“”原则，按规定设置防护，做到不冒险放行列车（） 凡是重要的工作必须先作计划，凡是有计划的工作必须（），凡是量化的工作就必须按时完成。 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何设置防护？（） （）下图为线路（）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m（） 发现危及行车安全的故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则，及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理，按规定放行列车，并利用一切条件，向工区或车站值班员汇报（） 发生行车安全信息时，车辆乘务员、现场作业人员严格接受应急指挥人员指挥，各级管理人员只能通过调度应急指挥中心人员向现场应急人员传达命令或要求，严禁多头指挥（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：在故障地点设置（） 发生重要安全信息时，现场作业人员必须第一时间报告段调度，采取应急处置措施；随即向行车部门报告概况（） 冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行（） 各单位尤其是各级领导干部必须充分利用安全信息的，把安全信息作为安全决策的重要依据，运用信息正确指导运输安全工作（） 车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。 车调联控作业是行车人员利用行车专用兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（） 车调联控作业：行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施（）