余速利用

什么是汽轮机的余速损失 填缺：远运利用 （）；挖余：远运利用 （） 靠码头时控制余速的关键时刻是：（） 靠码头时控制余速的关键时刻是（） 在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。Ⅰ．利用余速和舵效操纵；Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；Ⅲ．显示失控信号。 船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 炉顶余压透平是利用高炉炉顶煤气余压发电的设备。 抽油机冲速利用率改变时，（）利用率不变。 静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（） 船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是______的时刻 船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。 超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。 严禁利用（）的惯性清除翻斗内的余土。 精炼浇注余钢渣循环利用有什么优缺点？ 严禁利用____的惯性清除翻斗内的余土。 抽油机冲速利用率对（）无影响。 船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右（对地）在港外锚地判断余速的方法是：（） 大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（） 超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。