单选题

使用引导信号接、发车时()

A. 向车站发布命令
B. 向司机发布命令
C. 机务段
D. 不发命令

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单选题
使用引导信号接、发车时()
A.向车站发布命令 B.向司机发布命令 C.机务段 D.不发命令
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单选题
引导信号(手信号)接发车时,呼叫人可能是()
A.驻调司机 B.运营调度 C.车站值班员 D.列车司机
答案
单选题
接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车
A.进站 B.通过 C.出站
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控()
答案
单选题
使用特定引导手信号接车时,车站须固定接发车进路,接发车进路上所有小于号的道岔均须开通直股并按规定加锁,列车须具备正线通过的条件,方可显示特定引导手信号()
A.9 B.12 C.18
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判断题
引导信号接发车时,标准用语是:“XX站呼叫,XX次列车,注意前方信号”()
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车。
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车()
答案
判断题
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
答案
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控() 使用引导信号接、发车须发布调度命令。/*《调规》(高速铁路部分)第42条*/() 引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车,电话闭塞法运行除外() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示灯光() 进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示含义 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段() 发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭引导信号或引导手信号入段() 点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号在时方能开放() 引导手信号、发车手信号、关门手信号均使用红色信号灯或徒手显示() 《普非》规定:进站、发车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。 发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭或引导手信号入段() 列车交会时,接发车顺序一经确定,并已通知引导人员引导接车的不得再行变更() 发车进路色灯信号机,应设引导信号() 接发列车时,接发车人员应携带、持手信号旗(灯)() 高速铁路、发车进路信号机可设引导信号() 因大雨、暴雨不能辨认信号时,在站待发的列车可根据引导信号发车() 正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控() 进站、接车进路信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号() 接发车进路信号机故障时的行车凭证是什么? 高速铁路出站发车进路信号机可设引导信号()
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