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引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车。

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引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车。
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引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车()
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判断题
引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车,电话闭塞法运行除外()
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判断题
由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,都必须联控()
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单选题
正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()
A.车队长 B.行车调度 C.多职能队伍(列控) D.驻调多职能队伍(列控)
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判断题
由于设备故障或其他原因,需以引导信号(手信号)方式接发列车,电话闭塞法运行除外()
答案
单选题
引导信号(手信号)接发车时,呼叫人可能是()
A.驻调司机 B.运营调度 C.车站值班员 D.列车司机
答案
单选题
引导信号手信号昼间是如何显示?()
A.展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。 B.展开的黄色信号旗,无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次。 C.展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。 D.展开的黄色信号旗高举头上左右摇动
答案
判断题
引导手信号、发车手信号、关门手信号均使用红色信号灯或徒手显示()
答案
判断题
发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭引导信号或引导手信号入段()
答案
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正线车站由于设备故障或其它原因,需以手信号方式接发列车时,多职能队伍(站控):XX次列车,注意前方() 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段() 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控() 常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。() 发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭或引导手信号入段() 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控() 使用特定引导手信号接车时,车站须固定接发车进路,接发车进路上所有小于号的道岔均须开通直股并按规定加锁,列车须具备正线通过的条件,方可显示特定引导手信号() 引导人员显示引导手信号接车时,即可关闭信号或收回引导手信号() 停车信号、减速信号手信号的显示方式 使用引导信号接、发车时() ( )越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。 列车( )引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。 列车调车作业适用场景:运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。 列车调车作业适用场景:运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车() 进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。 进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号() 连结信号手信号显示说法正确的是() 溜放信号手信号显示说法正确的是()
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