风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（）

单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（） 超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（） 系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。 单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（） 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（） 单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用（）的方法。 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） 强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（） 船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）Ⅰ、减小单锚泊中的偏荡Ⅱ、锚地底质差Ⅲ、单锚泊抓力不足时 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。 强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（） 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。 单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛八字锚外，也可用（）的方法。 下述方法中，减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（） 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。①起锚检视或移泊；②增加锚抓力和减小船舶偏荡；③减少波浪引起的纵摇和垂荡；④车、舵并用抵抗外力。 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（） 锚泊中，船舶严重偏荡会引起：（）Ⅰ、走锚或断链Ⅱ、船体倾覆Ⅲ、船舶倾斜 单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（） 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力（）