强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大？（）

单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（） 强风中锚泊的船舶，如果船舶来回偏荡运动持续不断，则判定船艇已走锚（） 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（） 单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有（）Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。 单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（） 强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（） 风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（） 大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（） 在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（） 单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（） 单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（） 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（）Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位 如果单锚泊的船舶偏荡运动消失，船舶单舷受风，而风并未减弱，此时最可能的情况是：（） 在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（） 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。 系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。 风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（）