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车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()所造成的
单选题
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()所造成的
A. 车床主轴窜动或车床丝杠窜动
B. 车刀装夹不正确,产生半角误差
C. 车刀径向前角太大
D. 以上都是
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单选题
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()所造成的
A.车床主轴窜动或车床丝杠窜动 B.车刀装夹不正确,产生半角误差 C.车刀径向前角太大 D.以上都是
答案
主观题
车螺纹时,产生扎刀的原因?
答案
主观题
车螺纹时,产生扎刀是什么原因?
答案
单选题
车刀()工件中心,是为了防止扎刀和顶弯工件
A.等高 B.对准 C.高于 D.低于
答案
单选题
在加工螺纹时扎刀的主要原因是()
A.车刀的前角太大 B.车刀的前角大小 C.中拖板问欧过小 D.忱杆轴向审动
答案
单选题
普通车床车螺纹时,产生螺纹螺距误差,其产生的主要原因是:()
A.车刀安装不正确,产生半角误差。 B.车刀刀尖刃磨不正确。 C.丝杠螺距误差。 D.车刀磨损。
答案
单选题
车削螺纹时,车刀的径向前角(),易产生扎刀现象
A.太大 B.太小 C.为零 D.以上均对
答案
单选题
车削螺纹时,车刀的径向前角,易产生扎刀现象()
A.太大 B.太小 C.为零 D.太大、太小、为零均对76
答案
判断题
若切断刀的前角大,则切断工件时容易产生扎刀现象()
答案
判断题
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答案
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