升弓电磁阀是由电源控制的（）

HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路 受电弓采用__的原理，升弓原理为：当乘务员投入司机室的升弓开关，升弓电磁阀__，从而打开锁钩，在弹簧力和风缸的共同作用下完成升弓 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） SWKAS20R防滑器系统排放电磁阀由内部电源额定电压控制（） CRH6型动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电磁阀经过滤器进入 SWKPAS20R防滑器系统排放电磁阀由内部电源V额定电压控制（） 气驱进排气电磁阀是常闭型电磁阀，用于控制系统的充气建压和放气泄压。建压时进气电磁阀打开，排气电磁阀关闭；泄压时进气电磁阀关闭，排气电磁阀打开（） 完成升弓操作，电气方面需要保证受电弓电磁阀得电，机械方面需要做的工作是受电弓各部件功能完好，且有足够的（） DSA-200型受电弓升弓时间可通过检测受电弓电磁阀线圈两端电压和网压的变化来测量（） 选择电磁阀时，不需考虑电磁阀与控制阀作用形式的关系（） 搅龙控制电路是由保险、继电器、（）、电磁阀组成 机器人手爪电磁阀是由机器人控制的（） SWKPAS20R防滑器系统排放电磁阀由内部电源48V额定电压控制（） AST电磁阀和OPC电磁阀，分别控制（）和（）的建立与泄放。 2位5通电磁阀表示电磁阀有2种控制状态（） AST电磁阀和OPC电磁阀，分别控制（）和（）的建立与泄放 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有降弓电磁阀（） 用数字量信号控制一个电磁加湿阀，其实质是控制电磁阀线圈与工作电源的通与断。 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气。 简述电源监控系统中电磁阀的种类和直动式电磁阀的基本结构原理。