重庆单轨列车6编组的正极受电弓有降弓电磁阀（）

电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（） 重庆三号线单轨列车停放制动施加时，停放制动电磁阀电，全列车有个停放制动电磁阀 升弓电磁阀是电磁阀（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电，压缩空气进入，受电弓升起（） 重庆跨座式单轨车中，4编组停放制动电磁阀SPV的数量有个（） 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） CRH6型动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电磁阀经过滤器进入 DSA-200型受电弓升弓时间可通过检测受电弓电磁阀线圈两端电压和网压的变化来测量（） 测试自动降弓装置功能：打开自动降弓阀，受电弓在__s内完成降弓 HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电__后开始（） 一号线列车配置有四个升弓电磁阀（） 完成升弓操作，电气方面需要保证受电弓电磁阀得电，机械方面需要做的工作是受电弓各部件功能完好，且有足够的（） 升弓电磁阀有几个气路接口（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓无法降弓（3111）”时，故障原因是升弓电磁阀、ADD装置的压力开关故障或网络系统故障（） 重庆地铁十号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部 在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作，向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱（） 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓（） 受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） 升弓电磁阀的供电电压（） 受电弓降弓条件有哪些？