GYK正常监控遇，停车后，根据需要，司机按【解锁】键转入正常监控模式（目视行车）（）

GYK正常监控模式下，机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行米后停车（） GYK开机后自检，司机应按压【查询】键后，选择（） 轨道车运行控制设备（GYK）机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制（） 正常停车按停车键。在出现特殊情况时，可以人工按“紧急停车”按钮进行紧急停车（） 跳汰司机工作前要检查蝶阀是否灵活好用，根据需要调整到正常位置。 不停车清洗结束后即可转入正常的生产运行。 GYK绿色许可证行车的进入：轨道车在出站（或发车进路）信号机前停车后，持续按压【↑】键2S，显示“非正常行车确认”窗口，选择“绿色许可证”选项，输入调度命令号、绿色许可证编号，按压【解锁】+【确认】键，装置解除本架信号机的停车控制，按运行（） 根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、、和非正常行车模式（） 监控装置在降级状态且机车信号为停车信号，列车起动后速度达到5km/h以上监控装置连续报警，司机需要在装置发出报警音响信号时，按压【警惕】键解除报警，解锁后，司机应严格控制列车速度，确保在关闭信号机前规定地点停车（） 临时使用路票行车LKJ操作：按压【↑】键2s以上，弹出“非正常行车确认”窗口，按【3】键，输入并确认后，按压【解锁】+【确认】键（） 如监控装置只发生常用制动（未同时发生紧急制动），停车后，需要司机手动按压【警惕】键缓解常用制动。（监控手册）（） HMI显示车门被解锁，司机到达现场后发现车门正常关闭，无其他异常，则回司机室报行调后按指令行车。 ( ) GYK区间作业编组模式下，距连挂点公里标小于1km时，限速为，在距闭口点500m内停车后，有解锁功能。解锁后，转入区间作业编组（目视）（） 遇非正常行车【引导进站】模式（进站或进路信号机显示引导信号时），司机应如何进行GYK操作 在停车情况下按[调车]键，监控装置进入调车状态，在调车监控主机与监控装置正确连接并正常工作的情况下，监控装置同时进入调车监控状态（） GYK-B在应答器预告地面有码的情况下，如果地面轨道电路无码，则进行如下处理：若地面无码前为允许码，机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯时，在下一架信号机前控制轨道车停车。机车信号由黄灯变为白灯，按常用制动曲线控制轨道车停车。停车后提供解锁条件，司机按规定操作后，进入正常监控模式（目视行车）（） __是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式（） 开车起动要平稳，起动后司机应确认自阀、单阀手柄位置，各仪表显示正常，当运行至对标处按压GYK【开车】键对标（） 在停车状态，司机操作GYK可根据轨道车担当或补机对应输入，也可通过按压【设定】键2秒进行修改 C3级完全监控模式下无线超时制动，司机如不按确认键，动车组会制动停车（）