单选题

制动拖滞发动机部分动率用于()因此燃料消耗过大。

A. 克服起动扭矩
B. 克服坡道扭矩
C. 客服制动阻力
D. 客服滑行阻力

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单选题
制动拖滞发动机部分动率用于()因此燃料消耗过大。
A.克服起动扭矩 B.克服坡道扭矩 C.客服制动阻力 D.客服滑行阻力
答案
单选题
制动拖滞发动机部分动力用于()因此燃料消耗过大
A.克服起动扭矩 B.克服坡道扭矩 C.客服制动阻力 D.客服滑行阻力
答案
单选题
制动器拖滞,不会引起发动机出现加速无力故障()
A.正确 B.错误
答案
单选题
所谓发动机有效燃料消耗率,是指发动机每发出()的功所消耗的燃油克数。
A.1Kw B.1kW.h C.lkg D.1L
答案
判断题
采用高档位行驶能有效提高发动机的负荷率,使发动机接近最低燃料消耗率区域运转,降低汽车运行燃料消耗量
答案
单选题
若将柴油发动机的压缩比提高,可使燃料消耗率()。
A.不变 B.减少 C.增加 D.以上都不对
答案
判断题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升
答案
单选题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升()
A.正确 B.错误
答案
判断题
任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转,均会使汽车的运行燃料消耗量上升()
答案
单选题
在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是()。
A.燃料消耗率随转速增大而增大 B.燃料消耗率随转速增大而减小 C.随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈下凹形曲线 D.随转速的变化,燃料消耗率先增后减呈上凸形曲线
答案
热门试题
在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是( )。 评价发动机经济性的有效指标是有效燃料消耗率和有效() 制动踏板自由行程过大会造成制动拖滞。 柴油发动机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此,柴油机的燃料经济性能比汽油发动机的()。 汽油是应用于()式发动机的专用燃料。柴油是应用于()式发动机的专用燃料。 应用于()发动机即柴油发动机的专用燃料为柴油。 应用于()发动机即汽油发动机的专用燃料为汽油。 与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低( )。 与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低()%。 发动机负荷率变大时,燃油消耗率() 发动机的()直接影响发动机的有效燃油消耗率,影响汽车的燃油消耗量。 发动机的燃油消耗率是指 () 发动机在()工作,燃油消耗率最低 汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在()存在着最低燃料消耗率区域 在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性() 在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性() 发动机的动力性指标主要有()等,经济性指标主要是指燃料消耗率。 发动机燃料供给系统适时向发动机供给燃料外() 汽油发动机的燃料系统通常为()发动机燃料系统。 汽油发动机的燃料系统通常为()发动机燃料系统
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