某岩体有一组原生层面，间距为1.2m；层面结合差，呈厚层状结构，野外调查时锤击声清脆，有回弹、震手、难击碎，无吸水反应，岩石基本质量指标BQ=455，修正后的基本指标［BQ】=400；施工过程中在18m跨度的洞室内围岩无自稳能力且有明显的塑性流动变形和挤压破坏，详细定级时岩体质量级别应确定为（）

断层面两侧的煤岩体称为（）。 下列（）岩体的特征体现为：岩体中节理、裂隙发育、常有泥质充填物质，结合力不强，其中层状岩体常有平行层面的软弱结构面发育，结构体块度不大，岩体完整性破坏较大。其中镶嵌结构岩体为硬质岩石，具有较高的变形模量和承载能力，工程地质性能尚好 在岩体结构类型中，构造变动中等，具中厚层状的沉积岩应属于（） 一座6层面粉碾磨厂房（建筑高度H=25m）与一座3层三级耐火等级丁类厂房（建筑高度H=12m）的防火间距不应小于（ ）。 在非层状岩层中，拱形巷道的锚杆应与岩体结构面成最大角度布置，层面不清的与周边轮廓线相互垂直。 在工程实践中，常采用冲刷系数、基岩抗冲流速、允许流速、土质渠道不冲刷流速以及岩体透水性等定量表征岩体的抗冲刷性。对于岩质中硬、发育3组节理、节理间距30～40cm的中厚层状岩体，其抗冲刷类型为（）。 隧道围岩为坚硬岩,岩体完整,巨块状或巨厚层状整体结构,则该围岩属于（）级 岩体结构类型中，(　　)的岩体中节理、裂隙发育、常有泥质充填物质，结合力不强，其中层 状岩体常有平行层面的软弱结构面发育，结构体块度不大，岩体完整性破坏较大。 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是（）级 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是()级。 由坚硬层状岩石组成，坡面与层面同向，倾角大于岩层倾角，岩层层面被坡面切断的层状同向缓倾结构岩质边坡，下列影响其稳定的主要因素不正确的是（）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 某层状结构的岩体，结构面结合良好，实测岩石单轴饱和抗压强度Rc＝80MPa，单位岩体体积的节理数Jv＝6条/m3，按国标工程岩体分级标准（GB 50218—2014）确定该岩体的基本质量等级为（　　）。 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是(    )级。 煤炭与其它沉淀岩一样，在地下是呈层状埋藏的，所以把沉积岩层中赋存的层状煤体称作煤层。 岩体结构类型有（）、层状结构、碎裂结构、散体结构。 层间距小于层厚，使相邻的扫描层面部分重叠的CT扫描称为