雨刷失效影响瞭望时，及时降低列车运行速度，报行调（）

当因下暴雨瞭望距离不足100米、50米、30米时，列车运行速度分别不应超过（） 前后照明、雨刷、风笛失效，可以上线运行（） 中央ATS设备故障时，行调应授权联锁站控制，联锁站向行调报各次列车的到开点，行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》（） ATS不能监控到工程·列车的运行位置时向行调报点（） 当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。备注：所有站向行调报点（） 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时（） 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车（） 若门玻璃已破碎并下掉进轨道,如影响列车运行时候,需及时提报行调,并及时进行清理。建议限速km/h,行调可根据实际情况适当降低（） 前方列车车门非正常打开后，后续列车司机按行调命令限速 ( ) 运行通过事发区段，加强瞭望，发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时，要立即停车并报行调。 列车运行速度时，禁止调车时速度超过（） 根据《行车组织规则》：动车组雨刮器故障影响司机瞭望或无法瞭望时，司机应及时通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），请求在前方站停车，列车调度员应安排列车在前方站停车，由随车机械师组织修复。影响司机瞭望时，司机应适当降低速度运行；无法瞭望时，司机应及时报告列车调度员（车站值班员），司机以最高不超过40km/h速度运行至前方站停车（） 根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m时，列车运行速度分别不应超过km/h（） 列车入段时必须严格控制列车运行速度，按速度码运行（） 在地面及高架线路加强瞭望，遇雷电灾害时及时采用模式驾驶列车并报告行调（） 旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（） 列车区间疏散（清客）完毕后，行调组织事发列车限速（）通过受影响区间并加强瞭望。 行调收到异物不影响运营安全的报告后，通知迫停列车和后续列车正常通过异物区域，要求司机加强对异物状态的瞭望和列车网压显示状态的观察，有异常立即报行调（） 电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站报点铺画运行图（） 严格按照规定及行调命令控制好电客车运行速度，严禁超速（） 线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道___。