接车线末端设有时，接车线未空闲前，不准承认闭塞（）

（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路） 站内无空闲线路接车须抄收准许站内满线接车的调度命令（） 站内满线接车应改电话闭塞法行车，按引导办法接车（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 办理列车接车作业时，接车线空闲，由A段进入B段时按方式办理（） （）须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发 车辆段接车时，接车线A段应空闲，由A段进入B段时按调车办理（） 车辆段接车时，接车线A段应空闲，由A段进入B段时按调车办理（） 电话闭塞的凭证为接车站承认闭塞的（） 合资、地方铁路及专用铁路与国铁车站接轨，其接轨处或接车线末端应设有（） 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发（） 车站或车场在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备好后，方可（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，采用哪种方式接车？（） 电话闭塞法行车时，接车站（或段/场）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站（或段/场）内接车线路及区间空闲（） 列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后（） 车站值班员应保证不间断的接发列车，在办理闭塞时，应确认区间空闲并有接车线路，但在接车前，占用该线的列车按规定开放进站信号时间前，预计能开出时，可承认闭塞（） 宁天线全线电话闭塞法组织行车时，首趟车，接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后，方可同意发车站闭塞（） 执行TB/T1500.6-2010作业标准接车作业标准，程序包括承认闭塞、准备进路、引导接车、接车、列车到达（） 自动站间闭塞，列车到达接车站，经过检查区间空闲后，闭塞（）