气缸磨损规律在轴向上为（）。

气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。 由于（）的原因，使气缸磨损在径向上呈椭圆形。 气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处 发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处 由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。 主轴颈沿轴向的磨损是不均匀的,一般没有规律性（） 气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。 气缸磨损的原因（） 气缸磨损中起主导作用的磨损是（） 发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。 若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。 减少气缸磨损采取何种措施 气缸的最大磨损部位是()。 气缸的最大磨损部位是( )。 减少气缸磨损采取何种措施 气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。 气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。 发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。 气缸套的磨损一般有磨料磨损、__磨损和粘附磨损三种 发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成（）