客室车门如果障碍检测被激活，三次关门失败后车门打开（打开距离可调）（）

三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色图标（） 三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色或红色。（） 重庆一号线地铁列车客室门如果障碍检测被激活，最大关门力持续,新打开200mm左右，停止再重新关门，以便清除障碍物，而其它已关车门不动作（） 车门防夹：第一次夹物到第三次完全打开耗时12秒，三次防夹车门完全打开后车门图标显示相应的防夹图标。（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 客室车门在打开过程中按压关门按钮，车门将（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 车门障碍检测功能中，次障碍物检测后，车门能完全打开（） 客室车门具备关门的条件有：车门处于开启状态、车门没有被隔离（） 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（） 车门防夹试验时三次关门力是（） 车门防夹3次后车门重新打开，HMI屏上该车门怎么显示（） 简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。答：如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续0.5S后，车门重新打开200mm，持续2秒再重新关门，而其它已关车门不动作。如果障碍物仍然存在，则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到2次，车门将处于开启状态，由司机再次操作关门可将门关闭（） 客室车门关门条件（） 宁溧线车门防夹次障碍物检测后，车门完全打开（） NNL2客室车门关门遇到障碍物3次挤压力依次小于N（） 客室车门在关门时（） 列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续（）后,车门重新打开（）,再重新关闭。如果障碍物仍然存在,则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到（）（）,车门应处于开状态,由司机再次操作关门可将门关闭。 NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) 客室车门灯亮：车门打开或车门未关好（）