非常溢洪道是用于非常洪水时，避免洪水漫坝应急泄洪的水工建筑物。

什么是溃坝洪水 当洪水已漫路肩时，列车应（） 防洪高水位是指水电站为承担大坝设计标准洪水时拦蓄洪水，坝前所达到的最高洪水位（） 当洪水漫到路肩时，列车应按( )运行。 当洪水漫到路肩时，列车必须停车（） 当洪水漫到路肩时，列车必须停车（） （）能够反映桥下宣泄洪水的能力。 当洪水漫到路肩时，司机应立即停车（） 当洪水漫到路肩时，列车应立即停车（） 实际洪水位超过现有堰顶高程，洪水漫进基坑内的现象称为( )。 由于校核洪水位高于设计洪水位，坝顶高程一定由校核洪水位来确定。（） 由于校核洪水位高于设计洪水位，坝顶高程一定由校核洪水位来确定（） 汛期洪水时可能造成（），引起溃坝事故。 临时度汛洪水标准应根据坝型及坝前拦洪库容确定，土石坝拦洪库容大于1.0亿m时，洪水标准为（）。 临时度汛洪水标准应根据坝型及坝前拦洪库容确定，土石坝拦洪库容小于0.1亿m时，洪水标准为（）。 根据大坝安全状况，实际抗御洪水标准不低于部颁水利枢纽工程除险加固近期非常运用洪水标准，但达不到《防洪标准》（GB 50201—94)规定的坝属于（ ）。 洪水分为小洪水、中洪水、大洪水、特大洪水四个等级，其中大洪水是指重现期为的洪水（） 土石坝坝顶高程应取下列四个条件的（）。（1）设计洪水位加正常运用条件的坝顶超高；（2）正常蓄水位加正常运用条件的坝顶超高；（3）校核洪水位加非常运用作件的坝顶超高；（4）正常蓄水位加非常运用条件的坝顶超高加地震安全加高。（） 根据大坝安全状况，实际抗御洪水标准不低于部颁水利枢纽工程除险加固近期非常运用洪水标准，但达不到《防洪标准》(GB50201—2014)规定的坝属于()。 根据大坝安全状况，实际抗御洪水标准不低于部颁水利枢纽工程除险加固近期非常运用洪水标准，但达不到《防洪标准》(GB 50201—2014)规定的坝属于()。