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无预报定检到、过期车信息的信息系统时,检车员依据车体标记扣车()

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判断题
无预报定检到、过期车信息的信息系统时,检车员依据车体标记扣车()
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判断题
对预报定检到、过期车信息的信息系统时,检车员必须依据车体标记进行扣车()
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判断题
铁路货车安全监控系统根据技检作业计划,将劳动组织信息、AEI过车信息、5T系统报警信息以及定检到过期车信息、车辆定检的相关信息及时发送给现场检车员,指导现场对预报故障进行重点检查确认和修理质量信息反馈,提高作业效率()
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单选题
列检值班员将列车中预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车车种、车型、车号、修程、相关要求等及时通知检车员,检车员根据预报信息进行()
A.检查 B.扣车 C.作业 D.现场确认
答案
单选题
手持机主要功能为:5T预报、定检到过期车、故障信息定向分发、功能()
A.下发信息 B.上传反馈 C.上传信息 D.反馈信息
答案
单选题
列检值班员将列车中预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车车种、车型、、修程、相关要求等及时通知检车员,检车员根据预报信息进行现场确认()
A.车次 B.车号 C.空重别 D.运行轨迹
答案
单选题
对施工使用、进入专用线的定检过期车,各级车辆调度应加强,及时扣送。货车检修网络扣车管理信息系统预测的定检过期车,在预报地点未查到现车的,铁路局车辆调度须报总公司车辆调度()
A.协调 B.协助 C.配合 D.协作
答案
单选题
列检作业场现场检车员在作业时扣修定检车包括:货车定检到期或过期时,由扣车()
A.发现列检作业场 B.车辆段 C.铁路局 D.车间干部
答案
单选题
检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到(过)期而无预报的车辆等情况时,应先行办理扣车()
A.车种标记 B.定检标记 C.车型标记 D.辅修标记
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单选题
检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()
A.车统-16 B.车统-17 C.车统-23 D.车统-25
答案
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配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈() 列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过对讲机系统直接传递给检车员() 《运规》第265条检车员发现预报信息与车体标记不一致有何规定 《检车员工作记录手册》(车统-15A)是检车员记录列检作业、、铁路货车运行安全监控系统预报警确认及临时工作等信息的手册() 配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过系统直接传递给检车员() 配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车()预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员。 回送车到达指定车站的列检作业场后,列检值班员通知检车员对现车进行确认,确认后通过有关信息系统填写并生成,并及时传输给车站() 列检值班员接到检车员扣车信息反馈的通知后,应及时通过有关信息系统填写并生成《车辆检修通知单》或,并及时传输给车站() 现场检车员发现预报的定检到(过)期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的,应上报车辆段车辆调度() THDS动态检车员将复示站自动预报的前方区间探测站微热报警信息,传递给TFDS动态检车人员() 配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车安全防范系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员,现场检车员根据提示的故障信息进行检查、确认、处理,并通过对讲机将结果反馈给值班员() 配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈() 扣送检修货车要应优先扣定检过期车,后扣定检到期车。要严格掌握检修期限,严禁提前扣修和放定检过期车() 回送车到达指定车站的列检作业场后,列检值班员通知检车员对现车进行确认,确认后通过有关信息系统填写并生成《车辆检修通知单》,并及时传输给() 列检值班员应掌握管内过期车分布情况,对长期未扣的定检过期车,应纳入扣车计划,及时组织联系运输部门安排回送() G70B型罐车段修到过期,由检车员插票扣段修() 客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪,须在现场检车员作业完毕小时内,完成确认处理信息录入() 到达列车中的定检过期车,须办理扣车() 配备列检手持机系统的列检作业场,检车员根据提示的故障信息进行() 列检值班员接到检车员扣车通知后,应及时通过有关信息系统填写并生成《车辆检修通知单》或《检修车回送单》,并及时传输给()
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