单选题

在空中,左发引气活门因故障关断时()

A. 左机翼防冰不可用
B. 左发整流罩防冰不可用
C. 左发整流罩防冰可用,因为可以通过隔离活门用右发的引气
D. 左发机翼防冰可用,因为可以通过隔离活门用右发的引气

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单选题
在空中,左发引气活门因故障关断时()
A.左机翼防冰不可用 B.左发整流罩防冰不可用 C.左发整流罩防冰可用,因为可以通过隔离活门用右发的引气 D.左发机翼防冰可用,因为可以通过隔离活门用右发的引气
答案
单选题
飞机在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于()
A.OPEN B.CLOSE C.不确定 D.转换中
答案
单选题
当交输引气活门X-BLEEDVALVE控制旋钮在自动位,而APU引气活门关闭着,这时如果左发引气活门PRV打开,则X-BLEEDVALVE()
A.打开; B.关闭; C.先打开再关闭; D.视具体情况
答案
单选题
正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在ON位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()
A.左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开 B.左发PRSOV打开,引气隔离活门打开 C.左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭 D.左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭
答案
单选题
什么情况下,在APU引起活门打开时。2发引气活门才关闭()
A.交输活门打开 B.交输活门关闭 C.任何情况下
答案
单选题
一架飞机飞行中,引气隔离活门控制电门在AUTO位时,左右发动机引气和空调组件均打开,如果此时一发引气超温自动关断,机组未有任何操作,隔离活门将?()
A.从打开位运动到关闭位 B.从关闭位运动到打开位 C.保持原状 D.不管原来在什么位置都运动到打开位
答案
单选题
36-14一架飞机飞行中,引气隔离活门控制电门在AUTO位时,左右发动机引气和空调组件均打开,如果此时一发引气超温自动关断,机组未有任何操作,隔离活门将?()
A.从打开位运动到关闭位 B.从关闭位运动到打开位 C.保持原状 D.不管原来在什么位置都运动到打开位
答案
单选题
一旦空中APU失火,何时APU低压关断活门闭合?()
A.AGENT按钮按压时 B.APU FIRE 按钮松出时 C.AFECU关断APU D.ECB自动控制
答案
单选题
如果APU引气接通且交输引气活门关断,发动机引气活门__保持打开()
A.1 B.2 C.1+2
答案
单选题
如果在AP引气活门打开时探测到左机翼漏气,APU引气活门()
A.自动关闭(除了发动机起动) B.保持打开.人工可以关闭
答案
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