正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，进入调车状态开车

已请求救援的列车，不得再行移动；司机应了解救援列车开来方向，如停车地点前方设有和时，提前报告，便于列车调度员确定救援方案；被救援列车司机接到救援命令后，明确救援方式、救援方向，做好安全预想（） 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（） 接到行调救援命令后，救援车司机（） 未安装反方向LKJ数据的机车，不应组织反方向行车，（向封锁区间发出或由封锁区间返回的救援列车除外）（） 列车在区间被迫停车请求救援，救援方案确定后，救援列车的接车站需通知被救援列车司机来车方向（） 救援列车在接到事故救援命令后应在( )内出动。 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态 正方向进入救援区间时，如被救援车列处于第一闭塞分区，机车进入区间后的速度应不超过（） 区间救援使用调车模式返回车站时，进站速度不得超过（）km/h 信号楼接到救援命令后，应认真确认开行车次、时间、开行方向、发车股道等，及时办理，按要求的时间组织救援列车出段（） 担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（） 区间返回时，救援机车LKJ设置返回车次、（）后进入（） 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后（）内出动 司机接到救援命令后及救援列车进入封锁区间，在接近被救援列车或车列时有什么要求 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后内出动（） 施工结束后，当机组反方向返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站（） 担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认，时，不准动车（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明（） 开行救援列车，车站值班员接到调度命令后，立即通知车站调度员根据救援需要组织编车并及时通知列检值班人员。救援列车出库后，车站于（）min内发车。 正方向进入救援区间时，如被救援车列处于第一闭塞分区，机车进入区间后的速度应不超过km/h（）