正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于（）位置，按调车方式运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站

半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态 衰耗器当正方向继电器吸起，正方向亮绿灯，反方向继电器吸起反方向亮绿灯（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。改正（） 半自闭区间救援，挂上被救援车列返回车站时，监控装置如何操作？ 列车沿上行线向行方向运行为正方向运行；沿上行线向行方向运行为反方向运行。列车沿下行线向行方向运行为正方向运行；沿下行线向行方向运行为反方向运行（） 自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 在上行线开行下行方向列车或在下行线开行上行方向列车时，为反方向运行，但列车从区间返回发车站为退行。（） 施工结束后，当机组反方向返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站（） 列车反方向运行时，列车调度员应。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认反方向区间空闲 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 当列车反方向运行、担任救援列车和ATP设备故障时，使用限制人工驾驶模式（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按闭塞行车（） 在双线正方向区间的线路封锁施工时,旅客列车即可反方向运行。 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按运行（） 因灾害、设备故障造成行车中断后，返空回车辆段的列车须经__批准，才能反方向运行 双线自动闭塞区间反方向行车时，办理预告、布置进路及有关人员复诵、汇报用语的“×（次）”后增加“反方向”发车站须及时将“允许改方”按钮复原，列车到达后接车站应及时恢复正方向（调度命令明确连续反方向行车时除外）（）