（）机场指全国航空运输网络和国际航线的枢纽

我国航空运输最繁忙的航空港是北京、（）和（）。 江西民用航空运输形成了一个以（）为轴心，以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全国和世界各地的航空运输网。 江西民用航空运输形成了一个以（）为轴心，以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全国和世界各地的航空运输网。 江西民用航空运输形成了一个以()为轴心，以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全国和世界各地的航空运输网。   航权是指国际航空运输中的（） 运输网络结构中，具有无需中间仓库、简单的协作优点的运输网络，属于（） 根据我国航空运输货物保险的规定，航空运输货物保险的险别主要包括（） 我国航空运输货物保险险别有（） 机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（　　）、干线机场和支线机场。 国际航空运输协会（） 外国航空运输企业由于注册地不在中国，故虽在我国境内从事公共航空运输，也没有义务遵守《公共航空运输企业航空安全保卫规则》（） 国际航空运输中第三航权是指（） 民航运输机场是航空运输的() 航空运输生产计划有航线运输计划及（）计划 （）是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利 怎样开展配送运输网络设计? 国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿联合组织的（）国际组织。 机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（）、干线机场和支钱机场。 航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器，以营利为目的，从事 （  ），运送旅客、行李、货物和邮件的运输。 我国航空运输货物保险的基本险分为（）