使用动力制动调速过程中使用紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）（）

司机先施加了动力制动再使用空气制动时，机车仍保持动力制动不实施空气制动，后面的车辆实施空气制动（） 《操规》规定：装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用__________制动。 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应如何处理？ 使用紧急制动按钮时机车会有选择性地切除动力来源（） 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由通知司机开车（） 列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时，使用列车无线调度通信设备通知（），使用紧急制动阀停车 ZER4电力蓄电池工程车机车在运营过程中，操作EBV（制动手柄）触发紧急制动时，司机可在列车停止前缓解紧急制动（） 当发现列车失去空气制动力，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。有车辆乘务人员值乘的列车，司机迅速通知车辆乘务人员，使用车辆紧急制动阀停车；装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车（） 《普非》规定：退行中，如遇尾部瞭望人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）时，机车司机立即将自阀手柄移至（）、解除（ ），并询问（ ）。 司机在施行紧急制动时应（） 救援机车司机在救援作业过程中，救援运行中尽可能实施紧急制动（） 当叉车停车或紧急制动时，叉车司机除了使用行车制动外，还应同时使用（）操纵杆 其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）停车时，由（车辆乘务员）通知司机开车 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。 电动客车当司机控制器调速手柄移到“快速制动位”时，将施以紧急制动相同减速度的电空混合制动。并优先使用电制动，不足时补空气制动（） 使用紧急制动按钮后控制过程？ 紧急制动必须执行空气紧急制动作用，并且切断机车的和作用，但同时保证机车动力制动处于随时状态（） 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车时,要及时配合使用空气制动（） 运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动 DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（）