道岔是决定列车运行进路的关键设备，而动作道岔的是，它是道岔转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备（）

列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。 列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路（） 控制中心可实时反映进路占用、信号及道岔等工作状态，对线路上的列车运行进行（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 隔开设备是指安全线、避难线、平行进路及隔开道岔（） 列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做进路。进路由道岔的开通方向决定（） 进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。 CASCO联锁设备当道岔无表示时，不能进行进路选排，必须首先单操道岔到有表示位置之后，才能进行进路自动选排。防止室内外道岔表示不一致时错排进路（） 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔 （）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路 TYJL联锁设备道岔封闭后不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路,引导进路和调车进路），但可进行单操（） 路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔 SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须办理（） 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。 运营期间列车非图定反向运行作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车运行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态（） 在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做（） 列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置应锁闭于正确位置,进路由调度员负责确认。( ) 根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺形道岔断开控制电源（） 根据平行进路断线法规律，优先道岔在右侧，捺型道岔断开（）控制电源